欢迎来到中国科协航空发动机产学联合体!
当前位置: 首页 >> 关于联合体
中国科协航空发动机产学联合体组建方案
关键词:      时间:2020.03.30

航空发动机是“国之重器”,是提升综合国力和国际竞争力、促进国民经济发展、维护国家安全的重要战略产业。十八大以来,党和国家从富国强军的战略高度出发,高度重视航空发动机发展,决定组建中国航空发动机集团有限公司,实施航空发动机与燃气轮机“两机”重大专项,加快实现航空发动机自主研发和制造生产、建设航空强国已成为国家意志。

为深入贯彻落实习近平总书记关于加快我国航空发动机发展的系列重要指示批示要求,落实国家创新驱动发展战略,大胆创新、锐意改革,经中国科协倡议,由中国航空发动机集团发起,联合相关全国学会、企业、高校和科研机构等,组建成立中国科协航空发动机产学联合体(以下简称“联合体”)。具体方案如下。


第一章 工作宗旨

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以建设世界航空强国为奋斗目标,聚集科技界、产业界优势力量,坚持军民融合、创新驱动,围绕航空发动机领域重大需求,加强战略导向、推进协同创新、促进交流合作,为我国航空发动机事业发展做出积极贡献。


第二章 组建原则

以“开放、协作、创新、共赢”为组建原则。由相关全国学会、企业、高校和科研院所等自愿参与组成。

 

第三章 总体目标

汇集科技界、产业界优势力量,聚焦航空发动机技术与产业发展重大问题,坚持跨单位、跨领域、跨学科协同发展,构建开放共享的产学融合平台,成为我国航空发动机领域的高端智库和协同创新共同体,助推我国航空发动机自主研发和航空强国建设。


第四章 工作任务

一、打造航空发动机领域高端智库

(一)密切跟踪世界航空发动机行业发展

密切跟踪世界航空发动机领域技术、产品和产业最新进展,及时发布世界航空发动机行业动态;不定期发布《航空发动机专题情报》,深度分析航空发动机领域重大事件及其影响;发布《世界航空发动机发展年报》,综述世界航空发动机领域年度进展,预测未来发展趋势。

(二)支撑航空发动机领域战略规划研究

组织开展或承接中国工程院及政府和军方航空发动机相关发展战略与规划咨询课题研究,提出加快我国航空发动机发展的措施建议,为国家制定航空发动机发展战略、科技规划和产业政策等提供决策参考,为我国航空发动机技术、产品和产业发展提供技术支撑。

二、打造航空发动机领域产学融合协同创新平台

(一)打造产学研融合的协同创新平台

1. 围绕“两机”专项重大技术问题、共性关键技术和应用基础研究难题,收集合作需求,为“两机”专项基础研究及航空发动机基础研究领域规划计划制定、指南编制等提供参考;

2. 利用中国航空发动机集团自主创新专项资金、产学研合作基金和科技创新平台专项基金等,支持产学研合作开展航空发动机应用基础研究和技术攻关,支持开展前沿技术探索研究;

3. 促进航空发动机基础元器件、材料、基础机电、仪器、软件和设备等领域的协同攻关。

(二)打造开放共享的信息服务平台

推动建立国家航空发动机大数据中心,搭建航空发动机科技信息公共服务平台:汇集航空发动机行业相关政策信息,汇集国内外航空发动机相关企业、高校、科研院所和民营企业优势能力和资源信息等,促进航空发动机领域数据和资源共享,推进更广泛的合作。

(三)建设协同发展的成果转化平台

汇集各成员单位的知识产权和科技成果信息,适时组织需求对接活动,促进科技成果转移转化。

三、构建航空发动机领域高端学术交流平台

(一)举办有影响力的高端学术会议和展览

与国内外知名学术组织和机构合作,打造跨单位、跨专业、跨学科、具有国际影响力的航空发动机领域高端学术会议和展览。

(二)打造航空发动机领域系列科技期刊

统筹联合体内航空发动机相关科技期刊资源,着力提高现有科技期刊的质量和影响力,打造高水平的航空发动机系列科技期刊,大力提升我国在世界航空发动机领域的话语权。

四、建立面向工程实际的航空发动机人才培养平台

(一)推动高校航空发动机相关学科建设

加强产学单位沟通协调,建立适应航空发动机工程实际的人才培养体系。

(二)创新人才培养机制

探索以企业需求为牵引培养人才、以项目为抓手促进人才成长的发展模式,推动企业与高校联合成立面向工程实际需求的航空发动机学院或研究院,加快人才培养。

(三)实施航空发动机科技领域青年人才托举工程

联合体自主选拔航空发动机领域青年科技人才,纳入中国科协青年人才托举工程培养体系,吸引更多青年科技人才投身航空发动机事业。

五、建立航空发动机领域社会公共服务平台

1. 组织联合体专家委员会院士和专家,为相关单位开展航空发动机专业知识培训,启动线上、线下结合,多种形式的航空发动机科普与培训活动;

2. 争取组织航空发动机领域科技成果鉴定、评估及科技奖励评选;

3. 争取向国家举荐航空发动机领域高端科技人才。

六、开展联合体主席团研究决定开展的其他有关业务


第五章 机构设置

一、成员单位

联合体牵头单位是中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),其他成员单位包括国内与航空发动机发展强相关、合作交流密切的全国学会、企业、高校和科研机构等。

二、主席团

主席团是联合体的领导机构,负责决策联合体重大事项。主席团实行席位制,设执行主席1名、主席团成员若干名。执行主席由主席团推举产生,首届执行主席建议由牵头单位主要领导担任。主席团成员由各成员单位推荐,原则上建议由各成员单位领导担任,高校、企业由单位主管领导担任,学会由理事长/副理事长担任。

三、专家委员会

专家委员会是联合体的咨询机构,负责对联合体的发展提供咨询和指导。专家委员会人选由中国科协和各成员单位推荐,主席团审定,设主任委员1名、副主任委员2名左右、委员30名左右。

四、秘书处

秘书处是联合体工作的日常组织协调机构,负责落实主席团各项决议。设秘书长1名、副秘书长若干名,秘书长由主席团执行主席提名,副秘书长由各成员单位推荐,主席团聘任。秘书处聘用2-3名专职工作人员,各成员单位分别推荐1名人员作为联合体工作联络员,负责秘书处的联络工作。