【据航空周刊2021年12月20日报道】传统的航空企业正在投资新能力，针对新兴的电动飞机开发系统。

BAE系统公司正在扩建升级现有的美国设施，为公共汽车和船舶开发电传动系统，以实现向飞机动力的过渡；而罗罗公司正在投资开发储能系统。

BAE已对其位于纽约恩迪科特的工厂进行了数百万美元的投资，以支持电动飞机子系统的开发和制造。在过去的25年里，该工厂为汽车和船舶开发了电推进系统，此次升级的重点是航空用能量存储、控制和电力转换系统。

罗罗计划在未来十年投资8000万英镑（1.06亿美元），为电动城市空中出租车和最多19个座位的通勤飞机开发储能系统。目标是开发能够飞行超过100英里（160km）的系统；到2035年，计划每年将有超过500万个电池单元集成到模块化系统中。

投资储能系统支持了罗罗为全电和混电推进系统开发电动机和发电机。罗罗正在为英国初创公司Vertical Aerospace的VX4电动垂直起降（eVTOL）空中出租车开发电传动系统，并与意大利Tecnam公司和挪威支线航空公司Wideroe合作开发9座全电动飞机P-Volt。

针对19座机型，罗罗表示，480kW电动机和500kW发电机的原型已经过广泛的实验室测试，为设计铺平了道路。罗罗测试了基于其M250涡轴发动机的混电动力验证机，并正在寻求开发一种新的涡轮发电机，结合专为混电动力系统设计的发电机和涡轮机。

编译｜李明

审核｜廖忠权