据airforcemag网站2021年12月3日刊文，美国空军目前每年使用数十亿加仑的燃料，其中绝大部分用于航空燃料，为机队提供动力。但随着美国国防部寻求提高能源效率，并确保电网安全性，美国空军作为美国国防部最大的燃料消耗部门，正在寻找办法过渡到其他类型的可持续能源。

美国空军沃伦·D·贝里中将表示，美国空军希望在几个关键机场的运营中从传统的柴油燃料转向电池或太阳能电池。目前机场地勤设备普遍使用柴油，但美国空军希望利用商业公司开展电气化转型，例如使用光伏电池为机场提供照明，使用电动载具为飞机装载弹药。

这样的举措不仅仅是为了更加环保，它能够使美国空军更具有“弹性和冗余”，而不是“受制于”化石燃料。美国空军官员指出，在世界不同地区精炼的柴油并不是总是符合相同的标准，并且可能导致发动机故障。

美国空军联合参谋部后勤部主任、空军中将山姆·C·巴雷特表示，总体而言，作战能源需求已经成为整个军事计划中越来越重要的考虑因素，尤其是在印太地区，那是广袤的区域。他说，从美国举行的各种演习表明，美国空军一直缺乏战区内的可分配资产，而且不仅限于太平洋。美国空军通常根据最后1000英里的战术来处理可分配资产，因为战区太大了，但是美国空军仍必须考虑整个战区内分配资产的解决方案。

巴雷特认为，这个问题与最近这些演习的另一个收获有关，即需要将作战能源视为一个全球系统。美国国防部正在制定“端到端能源共同作战图”，以便联合参谋部能够更好地制定需求和监督，以确保解决问题。而且它不仅仅强调了跨军兵种的重要性，还强调了“盟友、合作伙伴和工业界的重要性。”因此，美国空军下一步可能发掘盟友和合作伙伴的独特能力，帮助其在太平洋地区和全球其他地区实现能源需求多样化。

来源｜航空工业信息网