【据航空周刊网站2021年10月25日报道】欧洲工程服务公司——AKKA技术，公布了其零排放支线飞机的概念。Green&Fly概念采用氢燃料电池推进和支撑翼 (盒型翼），以最大限度地减少阻力和能源消耗。

Green&Fly是一型CS-25运输类短距起降飞机，设计载客30人，航程500km，并在现有未充分利用的机场运营。动力由氢燃料电池、蓄电池和超级电容器提供。Green&Fly的连接翼及菱形翼旨在降低翼尖涡流的强度和相关阻力，以提高效率。飞机结构采用仿生设计，灵感来自树叶叶脉，以提高加固效率并减轻重量。

Green&Fly可在客运和货运之间轻松转换。驾驶舱集成了人工智能以实现单人操作，电动起落架具有能量回收功能。

AKKA工程服务的客户包括空客公司和波音公司，过去的研发项目包括用于飞机检查的协作移动机器人、超轻型碳纤维飞机座椅结构和垂直起降无人机Omega。

将现有的30~50座支线飞机转换为氢燃料电池推进的几个计划已经在进行中。Universal Hydrogen公司正在为ATR 42/72客机和德×哈维兰德加拿大的Dash 8-400开发转换套件，而ZeroAvia公司正在为50座以上的飞机开发燃料电池动力系统。

编译｜李明

审核｜廖忠权