【据aerotime网站2021年10月22日报道】西班牙供应商ITP Aero公司使用3D打印技术为罗罗第一台UltraFan演示验证发动机制造了尾轴承座(TBH)组件。该组件专为承受UltraFan发动机的各种载荷而设计，装有部分用于支撑发动机风扇轴的轴承，还包括可拆卸的消音板，这些消音板也是使用3D选择性激光熔化方法制造的，可使UltraFan发动机噪音降低50%。ITP Aero公司计划未来几周内在罗罗位于英国德比郡的工厂组装TBH。

第一台UltraFan演示机UF001号称是世界上最大的发动机，其风扇直径达到355.6厘米（140英寸）。罗罗表示，这一燃油效率更高的发动机将能够为窄体和宽体飞机提供动力。UltraFan采用全新的Advance 3核心机与ALECSys贫油燃烧系统，这将使UltraFan能够同时提供最大的燃油效率和较低的排放。新发动机采用了碳钛风扇叶片和复合材料机匣，可将发动机重量最多减少1500磅，还使用了陶瓷基复合材料(CMC)部件，这些部件可在高压涡轮温度下更有效地运行。

罗罗专门建造了一个新的“80号测试台”用于测试，计划在该设施中使用从10000多个参数中收集的真实测试数据检查每个叶片，并可以以高达每秒200000的采样速率检测最微小的振动。

罗罗原计划在2025年将UltraFan投入使用，但由于疫情的原因，该计划有所延迟。罗罗计划在2022年在“80号测试台”开始测试。新发动机预计在2030年进入市场。

编译｜程文旺

审核｜李东海