【据航空周刊网站2021年10月11日报道】德国正式启用首家能利用水、大气中CO2和可再生电力生产碳中性合成煤油的商业机构——“友好燃油”（Fairfuel）工厂。汉莎航空已同意在未来五年内每年购买至少25000升（6600加仑）这种电转液（PtL）燃料，汉莎航空也是生物质衍生可持续航空燃料（SAF）的最大欧洲买家。

工厂使用来自所在地区的风电和太阳能发电厂的可再生电力。从大气中直接捕获CO2可满足工厂所需的约5%的CO2需求，现场沼气厂中有机材料分解提供了剩余的CO2。

可再生电力电解水产生H2，CO2和H2转化为合成气，通过费-托工艺生产合成原油，随后在海德炼油厂加工成航空燃料，再运往汉堡机场。

5月，德国联邦和州政府以及航空和燃料行业发布了PtL路线图，旨在2030年在德国每年生产至少20万吨合成煤油。7月，欧盟委员会提出了一项立法，要求将越来越多的SAF混合到欧洲机场供应的航空燃料中，要求SAF比例将从2025年的2%开始，到2050年增加到63%；PtL比例将从2030年的0.7%开始，到2050年增加到28%。

Fairfuel工厂由气候保护组织“大气友好”（Atmosfair）运营。汉莎货运和物流公司Kuehne+Nagel的合作伙伴已承诺购买该工厂生产的燃料。

据报道，德国政府将在2022年前关闭其境内最后三座核电站，2038年前关闭所有煤电厂，2050年前放弃使用天然气。

编译｜田涛

审核｜李东海