【据航空周刊网站2021年10月4日报道】NASA授予GE航空和MagniX电动力飞行集成验证（EPFD）项目合同，该项目旨在从2035年起为支线和单通道运输机提供成熟的兆瓦级电推进系统。

合同总价值2.534亿美元，包括在未来五年内进行的电动飞机推进（EAP）地面和飞行试验验证。预计各自验证机的首飞将在2023年底或2024年初开始。项目将识别并消除技术障碍和集成风险，还将有助于为未来的EAP系统制定标准和法规。

单通道级的演示验证动力系统将由GE根据1.79亿美元的合同生产，预计总功率约1.5MW。MagniX是一家位于美国华盛顿州的初创公司，专注电推进；根据7430万美元的合同，MagniX将开发适合19座支线飞机的500kW系统。

NASA对EPFD项目的要求是轻度混合动力系统的比功率是1.25kW/kg，最低0.5kW/kg，且端到端损耗不超过20%。通过电气化实现的任务节能目标是：适航条例Part 25的商用飞机节能4%和Part 23支线飞机10%。预计验证机将为成熟的单通道客机电气化动力系统铺平道路，该系统可以在1000V电压下产生2MW的总功率，飞行高度12200m（40000ft）。

GE表示将使用改装的CT7-2B发动机驱动的萨博340B支线涡桨飞机作为混合电推进的飞行试验平台。

编译｜李明

审核｜廖忠权