【据空军力量杂志网站2021年9月21日报道】美国空军高级采购官员在9月21日表示，B-52轰炸机更换发动机的合同应该会在本月底授出。

美国空军首席采购官员Duke Z. Richardson中将在美国空军协会（AFA）的航空、航天和赛博会议上透露，B-52的“商用发动机替换项目”（CERP）的授出近在眼前。美国空军代理采购主管Darlene Costello表示，正在评估提案的最后要素，最终选择将“在本月内”完成，也可能会更快。

该项目旨在寻求新的商业级动力装置取代B-52现有的TF30发动机，新动力应该能将燃油消耗改善30%，航程提高40%，而需要的维护则要少得多。供应商们表示他们的发动机非常可靠，以至于在B-52剩余的寿命内，发动机不需要从机翼上拆下来进行大修。

Richardson中将还表示，使用国会批准的“中间层采购”法进行CERP的原型设计可能会在项目的时间表上节省大约3年时间。B-52安装新发的目标是2030年，因为届时TF30“将无法得到很好的支持。”如果该项目是标准类型采购，那么目前还处于“技术成熟和风险降低”阶段。

GE航空、普惠和罗罗等公司均已按要求提交方案，空军装备司令部可以通过数字方式对其进行相互比较。GE航空提供CF34-10及Passport发动机，而普惠提出PW800，罗罗提供F130。

美国空军打算更换76架B-52的所有发动机，每架飞机8台，共约608台，外加备份。空军希望将B-52保留到2050年左右。行业官员预测该项目可能价值100亿美元。项目可能会通过减少维护和节省燃料来收回成本。

波音公司将决定发动机的安装形式并负责安装工作，还将飞机的模拟发动机控制转换为数字控制。

除换发外，美国空军还计划更换轰炸机的雷达、通讯系统和大部分驾驶舱。

编译｜李明

审核｜廖忠权