据《航空周刊》2019年1月13日报道，2018年商用直升机市场回升缓慢，好在军机订单大量涌入，拯救了直升机市场。直升机研发处于相对沉寂状态，原计划取证的一些重大项目推迟到2019年。空客H160和贝尔525电传飞控直升机预计2019年取得适航认证并投入使用。

2018年直升机市场最大的新闻可能是美国空军将UH-1H直升机更新项目授予了波音-莱昂纳多合作的AW139M中型双发直升机，AW139M的强大竞争对手是西科斯基的黑鹰直升机。美国陆军进一步推进直升机队现代化升级工作，通过未来武装侦察机（FARA）项目研制新一代空中武装侦察直升机；加速发展未来垂直起降旋翼机（FVL）平台，其中贝尔V-280飞机通过了关键里程碑试验，在2018年10月份突破了250节的速度大关。V-280的竞争对手SB-1（西科斯基命名的型号为S-100）尚未开始首飞，首飞时间预计在2019年初。

麦道直升机公司的订单也主要来自美国陆军和合作伙伴国家，签署的合同不限交付期/不限数量，订购了多达150架MD530F和G系列轻型武装直升机。黎巴嫩和肯尼亚最近也订购了MD530直升机。贝尔公司也与巴林签订了AH-1Z武装直升机的第二笔出口订单，然而销售给巴基斯坦的第一笔出口订单因为特朗普政府中止对伊斯兰堡的军事援助而夭折，目前只能停在亚利桑那州戴维斯-蒙坦德美国空军基地的废弃场上。

土耳其出口巴基斯坦的T129ATAK武装直升机也因美国政府不愿意给飞机的发动机（霍尼韦尔/罗罗T800涡轴发动机）签发出口许可而受到影响。

欧洲市场方面，NH90也获得了卡塔尔的订单，订购28架战术运输直升机和舰载反潜直升机。同时，法国、德国和西班牙达成协议研究共同改进虎式武装直升机。

空客H145军用轻型双发直升机订单也纷至沓来，其中匈牙利订购了20架，卢森堡订购了2架。塞尔维亚之前订购的H145直升机挂装了空客HForce武器系统，目前正在交付进程中。

空客也获得了来自乌克兰55架直升机的大订单，包括轻型单发H125，轻型双发H145和重型H225直升机，还包括空客从油气直升机服务商CHC购回的二手飞机。首批销售基辅的直升机即将开始交付。

2019年，美国海军计划更新教练直升机贝尔TH-57，德国则将从波音CH-47和西科斯基CH-53K之中选定一型作为其新增的重型运输直升机。

波兰也表示将要对军用直升机进行现代化升级，首先购置新型反潜直升机队；后续还会出台用新型武装直升机换装米-24直升机的计划。

日本斯巴鲁公司正在准备贝尔412EXP直升机的飞行试验，该机被东京政府选中用于UH-X直升机研制，是贝尔412通用直升机的改进型。

商用运营商仍在饱受煎熬，油气价格下跌，市场产能过剩致使小时价格持续走低。

英国布里斯托公司是最大的运营商之一，为推进业务多样化，拟收购通用飞机运营商哥伦比亚直升机公司，但这家海上油气专业公司11月公布半年度财务报告时表示，公司收益为3.44亿美元，出现了1.44亿美元的巨额亏损。竞争对手英国巴布科克公司表示因“供过于求、竞争激烈”及“资产闲置”其油气市场利润率已经下跌到个位数。

2018年11月末，Waypoint租赁公司根据《破产法》第11章申请破产保护，希望由新公司接手，拯救公司的经营业务。

2018年直升机研发处于沉寂状态：原计划取证的一些重大项目推迟到了2019年。瑞士的Kopter集团，年初由Marenco直升机公司更名而来，于11月份试飞了SH09轻型单发直升机第3架原型机。尽管试验比原计划延期很多，Kopter集团仍希望抢在瑞士冬季比较有利的西西里气候结束前补救脱期的飞行试验。SH09飞机目前已经取得60架确认订单，约100份意向订单。

空客预计在2019年中完成H160中型双发直升机取证工作。启动用户英国巴布科克公司最终选定H160飞机执行欧洲紧急医疗救援服务。H160也被法国国防部联合轻型直升机项目选中，但是该项目到2022年才会正式启动。

采用电传飞控系统的贝尔525中重型双发直升机，2016年7月因首台原型机坠毁而停飞一年，2018年飞行试验取得了重大进展。预计在2019年取得适航认证，到2018年末已有4架飞机在进行飞行试验。

土耳其航空工业集团计划在2019年开始T-625中型双发直升机飞行试验，首架原型机在项目启动后60个月即2018年9月份在安卡拉进行了短暂的首飞。

业界也在密切关注着RSG施韦策公司项目的进展。RSG施韦策公司于2018年1月底收购了西科斯基的施韦策轻型直升机生产线，目标是恢复生产并为现役的大型机队提供售后支持。该机队因缺乏备件和西科斯基的技术支持而遭受损失。

2019年业界还将密切跟踪莱昂纳多AW609商用倾转旋翼机的进展。该项目已延期多年，经过内部项目评审，预计可在2019年末取得FAA轻型动力类别适航证。莱昂纳多11月份发布的图片显示AW609第4架原型机的旋翼已经准备就绪，预计可在2019年初开始飞行试验。

（翻译：吕春艳，校对：尹书颖）