据AviaRu网站2019年3月3日报道，乌法“闪电”科学生产企业完成了PD-14发动机点火系统的试验设计工作（PD-14用于干线客机MS-21）。该型发动机的研制单位为“航空发动机”公司，批生产单位为“彼尔姆发动机”公司。

“技术动力”集团总经理伊戈尔·纳先科夫声称，“为新型国产飞机生产组件和附件是我们集团的重要战略方向。参加国产客机MS-21附件的研制工作可以提升我们集团客机产品生产能力”。

乌法“闪电”科学生产企业在进行PD-14发动机点火系统设计时采用了独特的一体化综合设计方法。2019年，公司计划进行该产品的批生产，并完成后续全套点火系统供货，包括：ПВФ-22-20-10МД点火附件、两个点火电嘴СП-14МС、ПЗВ-14Д1кл.М高压点火线、ПЗВ-14Д2кл.М高压点火线。

该点火系统和发动机起动系统可以共同工作，点燃发动机燃烧室内的油气混合物，工作时可以双电嘴工作，也可以单电嘴工作。该系统可以保证燃烧室在紊流环境、结冰条件下发动机地面起动、空中风车状态起动、起动机带转时空中起动、发动机迎面起动（防喘系统工作时）时持续燃烧。

为此，乌法“闪电”科学生产企业做了PD-14型号评定试验、台架试验、空中试验台飞行试验、高空台高速特性试验。试验结果良好，验证了该系统具有良好的工作能力和很高的效率。

通过开展上述工作，“航空发动机”公司研制的PD-14发动机点火系统得到了认可。

（翻译：王乐，审稿：陈小丽）