据GE公司网站2019年7月24日报道，GEnx发动机是GE公司有史以来最为畅销的宽体客机发动机，2019年是该公司自2004年4月推出该型发动机以来的第15年。凭借卓越的性能和使用率，GEnx发动机家族累计飞行时间达2500万小时，飞行周期达400万次。

GE公司GEnx发动机项目总经理Mahendra Nair表示，作为1型全新设计的发动机，GEnx采用的先进技术和材料都是在GE90发动机投入使用之后的基础上开发和试验的。使用这些经过验证的成熟技术和材料，生产出了比上一代发动机燃油效率高15%、重量更轻、性能更好、维护成本更低的发动机。

Nair补充道，GEnx还凭借其高利用率为运营商提供了更大的收益潜力，这源于发动机的高可靠性、全球36000多架配装GE公司和CFM国际公司发动机的飞机所累积的经验，以及GE公司一流的客户支持。

GEnx卓越性能的关键在于其高压压气机、贫油燃烧燃烧室和轻质耐用复合材料。拥有现今商用发动机中压比最高的压气机，GEnx在同等推力级发动机中燃油效率最高，可以为许多远程飞机提供动力。GEnx创新的双环预混旋流（TAPS）燃烧室大幅降低了NOx排放量，使得其他污染气体的排放量低于现今的排放标准。作为世界上第1型采用碳纤维复合材料风扇机匣和风扇叶片的商用发动机，GEnx发动机的风扇重量更轻、更耐腐蚀，航线维护更少、可靠性更高，是GE公司生产的最安静的发动机。这些先进技术和出色的结构设计保证了高运营可靠性和高利用率，使航空公司航线更灵活、每年可飞行的航班更多，为航空公司带来更多收益。

客户更喜欢GEnx发动机，销量已超过2500台，巩固了其作为GE公司历史上最畅销的大推力发动机的地位。目前，波音787和747-8飞机的60家运营商共使用了1700多台GEnx发动机。

GEnx发动机收益的共享者包括日本IHI（石川岛播磨重工）、英国GKN航空发动机系统公司、德国MTU、比利时TechSpace航空公司（赛峰集团）、法国赛峰飞机发动机公司和韩国韩华航空公司。