据AviaRu网站2019年8月27日报道，俄罗斯中央航空发动机研究院（CIAM）完成了“干”小型燃气涡轮发动机机的转子样机测试。测试的目的是评估转子样机系统中空气轴承的工作性能。在CIAM进行的这项工作是计算与实验研究的延续，以确保未来的发动机——带有燃气支柱的小型燃气涡轮发动机的制造。

这种发动机的设计特性是使用气动花瓣轴承，润滑使用的不是滑油，而是空气。这将成为不使用滑油系统的“干”发动机，由于发动机成本和维护成本的下降，该型发动机将有很好的应用前景。

此外，在个别情况下，受益于空气轴承，该发动机具有简化的设计结构，并且涡轮压气机转子具有很高转速（可达到100000~200000r/min分）。传统的滚珠轴承和滚棒轴承不能承受如此大的转速。

在测试转子燃气支架样机系统之前，对于确定径向和轴向的空气轴承最佳配置、其参数的选择、原件的材料、包括高温耐磨涂层可承受的干摩擦量进行了大量研究。在研究过程中，已经解决了涡轮转子的轴向不平衡问题。为了保持它的位置，建议在发动机的热工作区内安装一个的轴向空气轴承，该轴承带有高温合金制成的花瓣，以确保转子的稳定无共振工作。为了抵消轴的震动，决定使用带有开瓣的径向轴承——阻尼器，允许在偏斜状态下工作。

在测试过程中，在确定转子系统的气动特性时，使用了高精度传感器，确定转子在径向和轴向的移动。对带有径向和轴向轴承的转子部件进行实验研究时，证实了所选择的设计结构的工作性能满足要求。

该研究对小型燃气涡轮发动机的发展很有帮助。在转子的后续设计中，在系列小尺寸辅助动力装置的基础上，将在全尺寸燃气涡轮发动机样机上进行测试。