据《飞行国际》2019年9月20日报道，罗罗公司宣称：解决遄达1000叶片问题所用的时间将比预计的久。

罗罗决定加速替换B和C型发动机中的叶片，因为这些叶片还未达到最终要求，因此需要从787机身中拆除更多的动力装置。2019年8月，将B和C型配装飞机停在地面准备维修，计划在25天内完成。

但是现在所面临的维修难度已经加大，因为最新的发动机模型遄达1000TEN上出现了叶片损坏问题。罗罗表示：随着飞机停飞数量的减少，后续维修扩容的速度正在减缓。预计截至2020年第二个季度，飞机停飞的数量将会降至个位数，尽管当前还正在努力扩容解决发动机问题。

罗罗称：“对客户造成的诸多影响我们深感抱歉。我们将会和客户密切协作，将他们的运营损失降到最低。“罗罗还透露，从八月开始的半年情况来看，其在2019年和2020年解决B/C型发动机问题上的投入会保持不变。