罗罗公司将在德国勃兰登堡州的资助下领导混合电推进演示验证机的开发，其分布式推进试验平台将以阿普斯公司（APUS）设计的i-5飞机为基础。

这个为期三年的项目将展示基于罗罗公司M250涡轴发动机的混合电推进技术，该技术可用于一系列电动垂直起降（eVTOL）飞行器、通用航空飞机和混合电推进直升机。该项目由罗罗德国公司领导，得到勃兰登堡政府利润（ProFIT）研究、创新和技术项目的支持。

APUS 公司的i-5是一个起飞重量为4000kg的常规起降试验飞行器，具有双尾桁、串联座椅和四个电动螺旋桨。勃兰登堡工业大学将负责其混合推进系统功能建模、系统性能动态建模和机电系统测试支持。

目前，罗尔斯已经展示了基于M250的串联混合电推进、并联混合电推进和涡轮-电推进模式的系统。对于i-5项目，发动机将与高能量密度电池系统、发电机、功率转换器以及功率管理和控制系统相结合。