11月6日，罗罗公司宣布将在德国勃兰登堡州的资助下，与勃兰登堡工业大学等合作伙伴一起，进行混合电推进演示验证机的开发，其分布式推进试验平台将以阿普斯公司（APUS）设计的i-5飞机为基础。

这个为期3年的项目将展示基于罗罗公司M250涡轴发动机的混合电推进技术，该技术可用于一系列电动垂直起降（eVTOL）飞行器、通用航空飞机和混合电推进直升机。该项目由罗罗德国公司领导，得到勃兰登堡政府利润（ProFIT）研究、创新和技术项目的支持。

APUS 公司的i-5是一个起飞重量为4000kg的常规起降试验飞行器，具有双尾桁、串联座椅和4个电动螺旋桨。勃兰登堡工业大学将负责其混合推进系统功能建模、系统性能动态建模和机电系统测试支持。

目前，罗尔斯已经展示了基于M250的串联混合电推进、并联混合电推进和涡轮-电推进模式的系统。对于i-5项目，发动机将与高能量密度电池系统、发电机、功率转换器以及功率管理和控制系统相结合。

（编译：付玉）