据彭博社12月10日报道，英国航空发动机制造商罗罗公司的最大股东ValueAct基金的代表布拉德利·辛格（Bradley Singer）宣布辞去罗罗公司董事职务，导致罗罗公司的股票在当日下跌了5%。

在罗罗公司董事会任职近4年后，辛格在辞职时表示，罗罗公司现在处在“稳固的前进道路”上。但他的赞誉似乎有些空洞，因为罗罗公司的股价已接近3年来的最低点。辛格的离场实际上也可能暗示激进投资者在罗罗公司可取得的成就是有限的。客观地说，罗罗公司不同于ValueAct基金之前持股的任何一家公司。在该公司新任首席执行官沃伦·伊斯特（Warren East）的领导下，罗罗公司大幅降低了成本，削减了管理工作岗位并改革公司文化。罗罗公司提高了发动机的产量并减少了其销售损失（航空发动机制造商通常依靠在维修中赚钱，而不是靠直接出售设备盈利），其处境艰难的商业海运业务也已被出售。

但由于为波音公司787 “梦想客机”提供的遄达1000 TEN发动机涉及诸多工程问题，罗罗公司距离“修复”存在的问题还有很长的路要走。该公司预计在2017年至2023年间将花费24亿英镑（约合32亿美元）来应对遄达系列发动机叶片问题，这对于罗罗公司来说，几乎是一笔无法承受的现金流出。标准普尔上个月将罗罗公司的长期信用评级下调至BBB-，较垃圾级仅高出一个等级。

（编译：何皑）