2020年1月9日罗罗公司网站消息：

罗罗公司宣布，过去5年，该公司一直在为英国下一代战斗机“暴风”项目开发世界顶尖的技术。

罗罗公司认为，未来的战斗机电力需求和热负荷都将达到前所未有的水平，且所有这些都需要在隐身飞机的背景下进行管理。在英国下一代战斗机“暴风”项目启动前，罗罗公司就已着手研究如何满足这些未来需求，并于2014年开始设计完全嵌入燃气轮机发动机核心机的起动/发电机，称作“嵌入式起动/发电机”(E2SG)演示验证项目。

罗罗公司未来项目总工程师康拉德·班克斯(Conrad Banks)表示：“嵌入式起动/发电机将节省空间，并提供未来战斗机所需的大量电力。现有航空发动机通过变速箱提取动力驱动发电机，这种方式除了增加运动部件和复杂性之外，所需的额外空间也使机体更大，这对飞机的隐身性不利。”

在E2SG计划的第一阶段，罗罗公司投入了大量资金建成了一个综合电气实验设施，可将燃气涡轮发动机接入直流电网。在2017年开始的E2SG计划第二阶段，罗罗公司将另一台发电机连接到发动机另一个转轴，并在电网中接入一个储能系统，可对这些系统的供电能力进行智能化管理。安装在两个转轴上的电机作为电动机或发电机运行，能对发动机产生一系列功能性影响，包括在两个转轴之间进行电力传输。

作为E2SG项目的一部分，罗罗公司正在研究使用双转轴发电来影响发动机的运行性、响应性和效率的可行性。另一项正在开发的关键技术是电源管理器智能控制系统，该系统使用算法对如何满足当前飞机的电力需求做出实时智能决策，同时优化包括发动机效率在内的其他因素，以减少燃油消耗或降低发动机温度，延长部件寿命。在“暴风”项目中，罗罗将继续使E2SG项目所演示的电力技术成熟化，第三阶段的试验可能包括与整个系统集成的新型热管理系统，以及多电发动机附件。

罗罗公司还打算展示一个先进动力与推进系统的全尺寸验证机，其中燃气轮机所有部件都将采用新技术，包括达到更高功率水平的双转轴嵌入式发电、先进热管理系统，针对未来战斗机工作周期的储能系统、能够优化燃气涡轮机和动力与热管理系统性能的智能电源管理系统。

（编译：孙友师）