据航空周刊2020年1月30日消息：

迄今为止，五角大楼研发高超声速武器的竞赛一直倾向于助推-滑翔武器，但随着人们对高速巡航导弹成熟度和灵活性的评价不断提高，优先级也在发生转移，部署以超燃冲压发动机为动力的巡航导弹已成为高超声速武器激增的美国国防部的一个新优先事项。

美国国防部高级官员正在制定一项计划，对DARPA吸气式高超声速武器方案(HAWC)进行后续开发。该方案支持洛马/航空喷气洛克达因和雷神/诺斯罗普·格鲁曼的创新系统团队在以超燃冲压发动机为动力的巡航导弹演示验证项目上展开竞争。为应对俄罗斯和中国高超声速技术的快速发展，美国军方2017年后将吸气式高超声速巡航导弹放在在了优先考虑名单中。

美国空军实验室（AFRL）历经10年开展的X-51超燃冲压发动机飞行器研究已积累大量经验，最近的地面试验和数值模拟表明，超燃冲压发动机技术比以前理解的更先进。2019年9月，AFRL宣布X-51超燃冲压发动机推力超过13000磅（57.8KN），发动机可在高超声速风洞中以“高于Ma 4”的速度飞行。6月，雷神公司报告，其以超燃冲压发动机为动力的HAWC演示验证项目成熟度已大大提高。

对于DARPA战术助推滑翔(TBG)导弹演示验证项目中中程助推滑翔导弹仍面临的技术挑战，人们的认识也在不断提高。美国空军2017年决定研发AGM-183A ARRW (空射快速响应武器)，这是TBG的一个后续行动。ARRW带来一个特别大的技术挑战：该设计采用一种升阻比更高的机翼形状，而美国政府从未成功试验过这种形状。相比之下，自20世纪70年代末以来，为通用高超声速滑翔体(C-HGB)开发的低升阻滑翔器的轴对称形状成功完成几次飞行试验。通用高超声速滑翔体是为空军高超声速常规打击武器、陆军远程高超声速武器和海军中程常规快速打击武器设计的前端。TBG机动性更强，尽管航程更短，但设计难度更大。

目前，五角大楼的高超声速武器组合包括空中发射的中程和远程助推-滑翔系统、中程潜艇发射导弹和从牵引车拖车发射的远程武器。如果HAWC的后续开发获得批准，新的空中和地面发射中程武器就可以实现。除了进攻计划，国防部的路线图还包括反高超声速系统的开发——包括导弹防御局的区域滑翔阶段武器系统以及多个助推器开发和基础科学技术持续资助计划。

（编译：谭米）