据 AEX.RU 网2020年2月6日报道

俄罗斯远景研究基金会新闻中心称，俄罗斯已成功研制出先进的单级涡轮增压活塞转子航空发动机，此项研究成果是在俄罗斯远景研究基金会与中央航空发动机研究院联合项目框架下完成的。在发动机工作体积0.4升、转-静子模块重28千克条件下开展了规定试验，试验中达到的功率最大峰值超过120马力。

基金会称，新发动机研发人员之前面临的主要任务是消除活塞转子发动机的缺陷（即发动机主要零件寿命较短），并在改善动力装置高单位性能的同时延长总寿命。解决方案是在结构中采用新一代陶瓷基复合材料，这种材料具有较高的力学性能。这种复合材料已用于静子的耐磨件，转子的径向封严、可拆卸油封和端面封严件，以及轴承件、偏心轴的耐磨涂层上。

发动机上还使用了专门研发的独特涡轮增压系统，其部分零件采用俄罗斯国产原料通过增材制造技术加工。另外还独立研发了一种发动机电子控制系统和先进的燃油供给系统。

上述设计方案和工艺方案已通过一整套台架试验成功验证。尤其是按照飞机/直升机工作循环每天24小时不间断开展寿命试验验证，持续时间超过250小时。后续探伤检查也表明，零件的最小磨损也处于传统内燃机和先进活塞转子发动机零件的允许磨损范围。根据中央航空发动机研究院方法开展的试验研究结果，确定得出发动机大修寿命为1000小时、总寿命5000小时。

在УВ-3К高空试车台进行的环境试验中，该活塞转子发动机在宽广的温度（-63.8°С ~ +52°С）和高度（10000米以内）范围内的稳定运行能力、在7000米高度以内保持起飞功率的能力都得到了验证。发动机可使用多种燃料工作，包括天然气、航空用和汽车用汽油。

该发动机的主要应用对象有无人机、小型飞机、多用途机器人技术平台、混合动力装置以及船用和汽车用发动机。目前，一些航空制造领域重要企业、专门从事休闲设备生产的公司，以及俄罗斯联邦国防部代表均对俄罗斯科学家的这一创新性研究成果感兴趣。

（编译：张娜、审核：王巍巍）