重油活塞发动机SP-210-HF-FI-TS

据 https://www.airforce-technology.com/2月19 日消息：

德国无人机发动机制造商Sky Power公司推出了新型重油（活塞发动机（SP-210 HF FI TS），该发动机是在现有汽油发电机（SP-210 FI TS）的基础上开发而来，是该公司首台重油发动机，标志着其后续基于全新重油技术的重油发动机的开始。

Sky Power的新型重油发动机使用JET A、JET A1或JP-8型航空燃油加注50:1的混合煤油。作为发动机开发的一部分，Sky Power对重油技术采用了新的方法，以可靠可控的方式加热燃料混合物，以达到优异的起动性能。新开发了许多组件，如新的煤油加热单元KHU 100。新的重油概念也可应用于SP-210系列所有喷射发动机的升级。Sky Power使用的发动机模块化设计将在重油发动机的开发中持续并拓展。

在配置飞行器推进系统时，客户通常可在发电机、起动/发电机、电源和完全的混动等不同配置中选择，而现在可在不同的燃料类型之间选择，以满足应用的需求。新开发的煤油加热单元KHU 100与发动机管理单元ECU030共同管理起动过程。两个系统通过CAN总线接口进行通信。温度由安装在驱动单元中的传感器控制。

SP-210 HF FI TS的特点是在广泛的条件下都具有很高的系统可靠性。SP-210系列采用双火花塞设计，可配备化油器或燃油喷嘴。发电机安装在后输出轴上。带有双火花塞（TS）系统的发动机也以较低的慢车运行，一般运行时较为安静。单缸和多缸发动机的安全性和可靠性均得到提高，并且多缸系统可从两个独立点火系统的主动冗余中获益。

无论是固定翼飞机，旋翼机还是混合动力过渡，Sky Power新型重油发动机可应用于所有的无人机系统（UAS）。Sky Power GmbH公司表示：“对于这些无人机系统的运营商而言，重油技术具有明显的优势”，“这些系统非常灵活可靠，可降低运营成本”。

（编译：李明  审核：廖忠权）