2月28日，罗罗公司表示，该公司已基本解决了受到长期困扰的发动机叶片耐久性问题，2019年取得了良好的营收、利润，交付了创纪录的510台宽体客机发动机，并获得三分之二的新宽体发动机订单。上周五，该公司股价上涨了6.6%，是欧洲蓝筹股中为数不多的涨幅股票之一。罗罗公司股价的上涨归结于其2019年的骄人业绩和对2020年的乐观预期。

罗罗公司一直在努力提高遄达1000发动机的耐用性，该发动机为波音787梦幻客机提供动力，而遄达1000 TEN发动机衍生型产品的叶片被证明存在问题。该公司上周五表示，叶片修复工作正在逐步展开，并对2020年推出的新型叶片设计充满信心。该公司预计，到2020年第二季度末，因叶片耐久性问题而停飞的飞机数量将下降到个位数，与预期相符。

（编译：何皑）