据罗罗公司网站7月1日报道:

罗罗公司的双16缸MTU燃气发动机在荷兰多克森（Doeksen）航运公司的威廉·巴伦支号（Willem Barentz）渡轮上首次亮相。这是该航运公司两艘70米长的新渡轮中的第一艘。该渡轮在瓦登海(Wadden Sea)进行生态清洁作业，动力为双16缸MTU燃气发动机4000型（MTU 16V4000），总功率约为3000千瓦，单台MTU 16V4000型燃气发动机功率为1492千瓦。燃气发动机直接驱动定距螺旋桨，该渡轮巡航速度可达到14节（25.9km/h）。在不需要排气处理的情况下，MTU燃气发动机的排放大大低于当前的IMO III排放要求。此外，该燃气发动机不排放硫氧化物，只排放非常少量的氮氧化物。目前，该燃气发动机在性能、瞬态响应行为、平稳行驶和低噪音方面都达到了预期。

罗罗公司这种新型燃气发动机特别适用于拖船、渡船、货船和科研船等特殊船只。从项目之初，研发重点就放在燃料消耗、排放、安全和加速上。燃气装置配备有多点燃料喷射、发动机动态控制和涡轮增压功能。多点燃油喷射满足动态加速能力、高功率输出和减少排放的要求。通过控制燃烧过程，提高了燃油效率。由于燃气系统采用双层壁，发动机仍可以或多或少地采用柴油推进。

该新型燃气发动机是罗罗公司绿色和高科技项目议程的一部分。罗罗正在有意识地投资对未来环境友好的解决方案，这将降低污染物排放，降低能源和原材料消耗。在绿色和高科技项目中，罗罗公司将重点放在提高效率、替代燃料、电气化、数字化和系统集成上，最终目标是能够提供完整的驱动、推进和能源供应解决方案。

(翻译： 付玉 审核： 廖忠权)