据asiatimes网站10月21日报道:

英国正在研制的第六代“暴风雨”战斗机，其先进技术实际上可以超越美国F-35战斗机，将配备虚拟副驾驶员承担飞行员的某些职责。想象一下，您正在战斗中飞行，晚上，在中东某处，突然受到攻击。您正忙于飞行飞机，试图避开敌方的俄罗斯导弹，然后请副驾驶寻求帮助，以应对干扰和可能的武器控制。但是您的副驾驶并没有真正在飞机上，实际上，他是一个虚拟的副驾驶员，但也是一个会说话，能干且有效的副驾驶员，实际上“在”那里。值得庆幸的是，他参与了战机控制，向地面站发射了导弹，将其摧毁，作战任务完成。这听起来可能是未来的事情，但现在英国正在考虑将其用于雄心勃勃的下一代战斗机“暴风雨”计划。

“暴风雨”战机团队（其中包括由BAE Systems公司牵头的一组英国领先的国防航空航天公司）正在使用新技术，目的是在新战斗机的开发和部署方式上取得革命性的进步。最初的概念已经过了评估，包括测试尖端的“可穿戴座舱”技术，该技术可以用直接投射在头盔面罩内的增强和虚拟现实显示器代替物理控件。报道称，包括具有自主权的虚拟副驾驶员在内的概念也正在开发中，“虚拟副驾驶员”可以承担飞行员的某些职责。

根据BAE Systems公司的说法，虚拟副驾驶员可以采取例如能够与飞行员互动的“化身”形式。虚拟副驾驶员能否接管飞机控制装置并将其降落，飞行员是否应该丧失行动能力？没有人知道，但是有可能。BAE Systems公司还一直在尝试“心理生理”技术，包括眼动追踪技术，以研究飞行员的身体和认知过程，从而更好地了解机组人员的劳累，压力，工作量和疲劳程度。

“暴风雨”战机项目于2018年启动，旨在形成第六代空战能力，其中以新型隐身的第六代战斗机为中心。作为不断发展的欧洲工业基础的一部分，整个“暴风雨”战机项目团队还包括意大利国防承包商莱昂纳多（Leonardo），欧洲导弹联盟MBDA，英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）和英国皇家空军（RAF），以及数百家其他高科技公司。

英国已经向“暴风队”提供了20亿英镑（约26亿美元），该计划的目标是到2025年开始制造，“作战空中系统”在2035年达到区域作战能力。同时，莱昂纳多（Leonardo）透露，它正在为“暴风雨”战机开发新的雷达技术。多功能射频系统（MRFS）旨在收集和处理史无前例的数据，相当于“一个大城市的互联网流量”。MRFS的设计旨在超越传统雷达的范围，采用数字技术为飞行员提供战场和潜在目标的清晰视野，“帮助它赢得信息战”。

英国航空发动机制造巨头罗尔斯·罗伊斯公司的工程师也在评估“暴风雨”战机的先进发动机技术。罗尔斯·罗伊斯公司表示，该发动机将比以前推进系统的涡轮进口温度更高，从而进一步提升效率。“暴风雨”战机的热管理也至关重要，该公司正在与莱昂纳多公司合作，通过将其传回发动机进行冷却，来处理过多的机载传感器和航空电子设备产生的热量。

罗尔斯·罗伊斯公司的菲尔·汤利说，发动机涡轮前进口温度越高，效率越高。“我们减少了二氧化碳排放并降低了排放量。”BAE Systems公司的一位官员说，在“暴风雨”战机背后隐藏着灵活性，多功能，经济可负担性和可升级性的精神。虽然它将以战斗机为核心，但它将是一个功能互联的网络，包括无人驾驶和无人驾驶平台。英国第六代空战能力确切范围尚待揭示，但其中可能包括对当前轻型负担得起的新型战斗飞机（LANCA，Lightweight Affordable Novel Combat Aircraft）计划的后续努力，以及其他皇家空军蜂拥无人机计划。

对于武器制造商MBDA来说，“暴风雨”战机可能配备包括“电磁效应和激光武器”。该公司的迈克·梅（Mike Mew）表示，其目标是使新武器的集成更加容易且成本更低。它可能“就像将U盘插入计算机一样简单。”

（编译：何皑）