据路透社5月12日消息：

美国联邦航空局FAA局长周三表示，该机构将授权加强对波音777-200飞机配套普惠发动机的关键部件审查，该发动机在今年2月份曾发生整流罩脱离。波音公司预计将在6月初完成的修复工作，加强发动机整流罩。

FAA局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）告诉美国众议院委员会，该机构“要求制造商解决加强整流罩的问题”。FAA在另一份声明中表示，新要求和新预期适航指令的将取决于获得FAA批准的设计和工程工作改进后的有效性。

他还说，该机构正在与波音公司和普惠公司合作，以确保“发动机、整流罩和进气口周围的结构不会损坏飞机的结构。”

今年2月20日从丹佛起飞后不久，一架联合航空公司的777客机的PW4000发动机失效，在附近城市洒下发动机碎片，但没有人受伤，飞机安全返回机场。

美国国家航空安全委员会（National Transportation Safety Board）发现美联航发动机上的风扇叶片破裂与金属疲劳特征一致之后，FAA在2月下令立即检查所有装有PW4000发动机的波音777客机。

波音公司周三表示，将继续与FAA合作，对“进气口和风扇罩”进行“潜在的设计改进”，并补充说，“这项工作既费时又费力。”预计将在6月初完成的修复工作，将加强发动机整流罩。

曼联航空公司是美国唯一一家全部使用PW4000发动机的777飞机运营商，其中有52架飞机正在努力恢复航班。

联合首席运营官乔恩·罗特曼（Jon Roitman）在4月份表示，该航空公司与“普惠，波音和FAA进行了卓有成效的合作，我们期待着将来该飞机恢复安全运行。”

曼联航空公司周三拒绝评论迪克森局长的言论。

同样在4月，日本航空公司表示已比计划提前一年淘汰了13架装有PW4000发动机的波音777机队，并于2月份暂停了运营。

这家日本航空公司在去年12月发生了一起PW4000发动机事故，当时因故障导致一架驶往东京的日航777返回冲绳那霸机场。

此外，大韩航空有限公司、韩亚航空有限公司和真航空有限公司也经营的少数老式777飞机。

（编译：周何聪）