据aero-mag网站5月21日报道：

美国国家航空航天局（NASA）透露了X-59静音超声速演示样机的发动机入口的外观，进气道是该飞机的关键设计特征，使用的GE发动机将在稍后组装。

X-59飞机需要使用创新的超声速技术来控制和减弱飞行时发出的噪音，特别是超声速飞行时产生的音爆，创新技术之一就是发动机进气道设计。飞机目前正在洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂生产，用于NASA的低空飞行演示样机计划。

该照片是X-59进气道下游的特写镜头，该进气道将配装GE F414发动机。进气道主要目的是在空气进入发动机前对其进行调节或使其平滑并降低其速度。

安装发动机之前，研发团队将在进气口壁面安装压力传感器，以监控X-59的进气流和飞行测试数据。

X-59的进气道和发动机安装在飞机顶部。这样，机翼能遮挡来自进气道和发动机的超声速冲击波，这是NASA降低音爆的措施之一。

在证明飞机可以按设计要求运行并且可以在各国领空安全飞行之后，NASA计划让X-59飞越美国多个参与社区，以了解社区对X-59飞机音爆的反应。

NASA将把这些数据提供给美国联邦和国际监管机构，使其能够考虑为未来超声速商业航行的可能性制定新的适航指南。

（编译：喻苗）