【据mrobusinesstoday网站2025年8月25日报道】印度和法国决定合作设计和生产一种120 kN量级的喷气发动机，为印度先进中型战斗机（AMCA）提供动力。该倡议估计耗资6100亿卢比（70亿美元），是两国“2047地平线战略路线图”下最重要的国防合作项目之一。

赛峰集团被选为合作伙伴

根据“2047地平线战略路线图”文件中强调的印法战略伙伴关系，法国航空航天巨头赛峰集团在获得印度国防研究与发展组织（DRDO）的批准后，已被选中参与该发动机项目。在经过与英国罗罗公司和美国GE公司等深入交流后，印度选择赛峰集团为主要合作者。印度官员们称，赛峰集团承诺提供知识产权、完整的技术转让以及在印度国内打造制造生态系统，这些因素使赛峰赢得了优势。

赛峰集团已经在印度拥有强大的影响力，包括位于海得拉巴的法国本土之外首个阵风战斗机发动机维护、修理和大修（MRO）设施。新发动机项目将与DRDO的燃气涡轮研究院（GTRE）一起实施。

长达十年的发展历程

120 kN发动机预计需要10年左右完成。GE公司的F414发动机将为第一批AMCA原型机和早期生产型飞机提供动力，而第二批战斗机将采用法印联合研制的该120 kN发动机。这种分阶段的研制方法使印度能够在新动力逐步成熟的同时保持AMCA的按计划推出。航空发展局（ADA）负责AMCA项目，目标是在2028~2029年推出第一架原型机，2029年首飞，到2035年批量生产。

为什么120 kN推力至关重要

凭借新的120 kN发动机，AMCA将获得高推重比，这对增强有效载荷能力、持续超声速冲刺和隐身性能至关重要。最重要的是，该推力量级能确保战斗机在印度艰苦的高温、高海拔环境下的性能，同时也为未来的传感器和电子战载荷提供了增长潜力。

战略影响

这项关键协议是在印度全力推进本土防御之后达成的。国防部长拉杰纳特·辛格称赞该协议是“历史性的里程碑”，并强调印度具有制造大推力战斗机发动机的能力将标志着自主研制的代际飞跃。今年5月，辛格批准了AMCA的原型设计，称这是加强印度本土自主开发先进战斗机能力的“重要一步”。

印度是世界上最大的武器进口国之一，一直在努力推进本国国防制造。近年来，印度测试了远程高超声速导弹，发射了新的军舰和潜艇，服役了第一艘国产航空母舰，并建设了一个重要的直升机制造工厂。

与此同时，印度在这种追求自主和重要采购之间取得了平衡。在早期为印度空军采购36架阵风战斗机的基础上，近期又签署了一项价值数十亿美元的协议，从法国达索航空公司购买26架阵风-M海军战斗机，以取代其老化的俄罗斯米格-29K机队。

风险与现实

专家警告称，喷气发动机的研制是最难的国防技术项目之一，从设计冻结到通过认证，往往需要八到十二年的时间。建设有关先进材料、燃烧室、涡轮叶片和试验设施的国内生态系统对于项目成功至关重要。

展望未来

与赛峰集团合作的正式谈判预计将很快开始，到2026年，发动机设计和基础设施建设工作应该会在进行中。发动机核心机地面试验可能于2028年开始，飞行试验以及与AMCA第二批次（Tranche-2）的完全集成在2030年代初进行。

如果成功，该项目将为印度首款第五代隐身战斗机提供动力，并建立一个国产航空发动机生态系统，以支持未来的无人机、下一代作战平台和光辉Mk2战斗机。