【据俄罗斯航空港网站2025年4月9日报道】彼尔姆国立研究理工大学（PNRPU）的专家提出了一种可降低飞机发动机噪音2-3分贝的喷气发动机喷嘴结构。这项创新技术将使机组人员和乘客的飞行体验更加舒适。

飞机乘客在飞行中听到的强烈轰鸣声是由喷气发动机的湍流尾流产生的。这些以极高速度从喷嘴喷出的气体与冷空气混合后，会形成混乱的涡流运动（湍流）。这种噪音在起飞时尤为明显，导致机上人员感到不适。同时，这种轰鸣声还伴随着振动，会加速由各种材料和部件构成的飞机结构的磨损。为此PNRPU的科学家们确定了飞机噪音产生的源头，研究了湍流喷流在不同类型喷嘴（参与调控这些气流的锥形喷嘴和波纹管）中的形成机制。他们构建了一个由54个超灵敏麦克风组成的监测网络，这些麦克风被布置在实验样本内部。借助能够模拟航空发动机排气喷流的实验装置，他们重现了飞行条件，并记录了气体通过喷嘴时产生的声音信号。分析与对比结果表明：要降低噪音，采用具有平滑花瓣波纹的波纹喷嘴是理想选择。该设计能够在无需增强高频成分的情况下将噪音降低2-3分贝。同时成功实现了声源分布的调整——高频段声源向喷嘴方向偏移，低频段则远离喷嘴。这些都表明，这种形状的叶片具有优异的降噪功能，提升乘客的飞行舒适度，并降低飞机材料过早老化的风险。未来必将在现代飞机上获得成功应用。