【据俄罗斯彼尔姆理工大学网站2024年12月28日报道】俄罗斯彼尔姆理工大学成功研发出一种新型高温聚合物复合材料，可应用于航空发动机燃气发生器的外壳设计。这一技术创新使得发动机重量减少了6千克，简化了结构，并提高了维修和更换效率。

燃气发生器作为航空发动机的关键部件工作温度可超过800℃，而其外壳温度可达250℃。传统复合材料的耐高温性能有限，无法满足需求。为解决这一问题，研究团队引入能够耐受最高350℃的高温复合材料，替代了传统热防护层。团队开发了详细的制造与组装流程，包括材料选择、工艺要求及设备使用规范，为航空制造商提供了系统的技术指导。为确保复合材料质量，团队还采用了超声波和阻抗检测方法进行严格检测，确保其符合相关标准。通过这一新材料技术，燃气发生器的重量减少了6千克，组装效率提高了10%以上，为航空发动机的设计与制造提供了新思路。