【据飞行国际网站2024年11月20日报道】GE计划在2025年使用美国政府资助的研究机构中的两台世界上最快的计算机，研究其开式风扇发动机概念如何与飞机机翼和其他结构集成。

GE正在可持续发动机的革命性创新(RISE)项目框架下开发一种更高效的动力装置，CFM的RISE项目旨在开发一种比当前涡轮风扇发动机效率高20%的开式风扇发动机。计划在21世纪30年代中期将这种发动机推向市场，并为空客和波音届时推出的新型窄体喷气式飞机提供动力。

美国能源部授予GE使用两台超级计算机84万小时“节点小时”,一台在伊利诺伊州阿贡国家实验室，另一台在田纳西州橡树岭国家实验室。GE与合作伙伴美国国家航空航天局和波音公司合作，使用这些机器模拟开式风扇发动机设计与飞机的集成，支持航空业开发更节能技术。

作为RISE工作的一部分，GE已经使用改进的F110发动机测试了高压涡轮叶片。开式风扇发动机没有短舱和机匣，这意味着重量更轻和阻力较低，可使用更大的风扇，这都有助于提高燃油效率。但为避免无机匣造成的风扇金属碎片进入机舱，一个解决方案是给飞机机身增加屏障，尽管这样做会抵消一些重量和效率。

工程师们将能够在模拟飞行条件下研究安装在机翼上的开式风扇的空气动力学。可使发动机设计得到优化，以获得额外的效率、噪音降低和其他性能优势。如果没有最新的超级计算机的计算能力，在设计阶段复制全尺寸发动机和飞机集成是不可能实现的。