【据美国航空周刊网站2024年11月8日报道】随着全球对减少碳排放和实现可持续发展的呼声日益高涨，航空业正积极探索新的能源解决方案。Joby Aviation的氢动力S4空中出租车在今夏完成了一项里程碑式的飞行，标志着航空业在可持续发展方面迈出了重要一步。这架电动垂直起降（eVTOL）飞行器以液态氢燃料（LH2）为能源，完成了523英里（约841公里）的连续飞行，创下了同类飞行器最长飞行距离的新纪录。

这一成就不仅展示了氢动力技术在航空领域的潜力，也为未来eVTOL飞行器的发展方向提供了启示。Joby Aviation通过收购德国斯图加特的氢燃料电池动力系统开发商H2Fly，进一步推动了氢动力技术在航空业的应用。H2Fly的创始人兼首席执行官Josef Kallo认为，氢能是实现2050年商业航空净零碳排放目标的最现实途径。

氢动力技术为eVTOL飞行器提供了从城市空中出租车向区域性飞行器转变的可能性，纯电动飞机适合100公里左右的短途飞行，而氢动力S4能够支持更远距离的飞行，如旧金山到萨克拉门托，或洛杉矶到旧金山的直接飞行。这种转变将极大地扩展eVTOL飞行器的运营范围，为区域交通提供新的解决方案。

H2F-175 燃料电池是一种175 千瓦的低温质子交换膜燃料电池动力系统。H2Fly公司目前正在研发第二代产品，其集成度更高、功率更大、效率更高、重量更轻。该公司表示，H2F-175最终将升级为兆瓦级系统。公司还计划在两年内完成第三代动力系统的开发，并预计在2027-2028年左右进行首次应用。从第二代H2F-175的地面和飞行测试中获得的经验，将为公司在氢燃料电池技术的发展上提供宝贵的数据和见解。

此外，H2Fly还在德国联邦数字和交通部的BALI 2.0项目下开发和测试350千瓦的燃料电池动力系统，旨在为40-80座飞机提供动力系统模块，最终将成功扩展到1.2兆瓦的系统。

在监管机构能够明确氢动力推进系统规章的前提下，氢燃料电池系统将在未来几年内为商业飞机提供动力。预计到2027年，可能会在5-10座的小型氢动力飞机上应用。而在适当的资金支持下，到2030年或稍后，有望实现在60-80座、航程2000-4000公里的氢动力飞机上应用。

Joby Aviation和H2Fly的这些努力，不仅为航空业的可持续发展提供了新的方向，也为全球减排目标的实现贡献了力量。随着技术的不断进步和政策的支持，氢动力飞行有望成为航空业绿色转型的关键。