【据美国航空周刊2024年11月4日报道】随着Leap发动机机队规模的持续扩大，GE航空公司与赛峰飞机发动机公司正在积极构建一个全面的维护、修理和大修（MRO）网络，以满足日益增长的服务需求。

赛峰集团预计，目前全球约有4000架飞机装配有Leap发动机，预计到2030年这一数字将翻倍。鉴于此，公司计划在2025至2028年间将大部分现有设施投入到发动机维修中，同时预计零部件维修的需求将在稍后阶段出现增长。为此，赛峰集团将建立一个与发动机维护网络并行的零件维修网络，确保每个组件家族在三个关键地区：美洲地区、亚太地区以及欧洲、中东和非洲地区都拥有维修资源。

赛峰集团每年正在开发超过250种新的维修流程，以提高维修效率和质量。目前，赛峰正在利用现有的CFM56维修设施，将其在法国沙泰勒罗和墨西哥克雷塔罗的工厂扩展至Leap发动机的维修服务。此外，MTU航空发动机公司在沙泰勒罗的陶瓷涂层中心和GE公司在佛罗里达州米拉马尔的推进技术中心也在提升Leap发动机维修方面的专业知识和技能。

在复合材料风扇叶片的生产过程中，赛峰集团也在增加维修专业知识的投入。赛峰计划于2027年在法国雷恩开设一个新的涡轮叶片制造厂，这将进一步提升零部件维修的能力。公司预计每年将有能力维修高达36000个零部件。

在俄亥俄州门托，赛峰集团正在接管部组件维修技术公司（Component Repair Technologies），该公司专注于机匣维修。预计收购将在年底前完成，这将进一步增强赛峰集团在零部件维修领域的专业能力。