【据美国《航空周刊》网站2024年10月31日报道】英国反作用发动机公司因未能筹集到约2000万英镑（约合2570万美元）的额外资金而被迫关闭。过去几个月，公司一直试图通过阿联酋战略发展基金（Tawazun Council的投资机构）达成一笔融资交易，但以失败告终。据天空新闻（Sky News）报道，在公司的战略股东BAE系统公司和罗罗公司退出提供足够的过渡性资本后，谈判破裂。该公司在英国的200多名员工中，大部分被该公司指定为破产管理人的普华永道解雇。在美国，其子公司REI也于10月31日立即停止了业务运营。

反作用发动机公司成立于1989年，其倒闭可能将对英国基于该公司先进预冷器技术开发高超声速飞行器的愿景造成重大打击，也对克兰菲尔德航宇公司来说也是一个重大挫折，后者计划在改进的氢燃料电池驱动的BN-2 Islander零排放演示项目中使用相同的微管热交换器设计。梅赛德斯-奔驰公司也在使用该公司的小型热交换器，这家汽车集团为四家一级方程式赛车制造商提供发动机。反作用发动机公司将其预冷器工作最初是针对太空的“协同吸气式火箭发动机”（SABRE）高超声速发动机概念设计的，后期扩展到地面和空中应用。此外，该公司的热管理技术在早期的测试和开发工作中曾证明是非常成功的。

去年夏天，为英国皇家空军可重复使用的“高超声速飞行器实验”（Hypersonic Air Vehicle Experimental，HVX）计划在3.5马赫条件下进行完全集成预冷器评估，HVX此前首次在2022年范堡罗航展上披露。2019年，根据与美国国防高级研究计划局（DARPA）签署的合同，反作用发动机公司还在超过1800华氏度（1000摄氏度）的高温气流条件下评估了更大版本的HTX预冷器，相当于高达5马赫的高速飞行。不过该公司在美国对涡轮发动机的综合进气预冷器进行评估的努力最终无果而终。