【据3dprintingindustry网站2024年10月28日报道】GE航空航天公司公布其2024年第三季度财报，在市场需求强劲的推动下，三季度收入同比增长6%，达到98亿美元，订单量激增28%，利润达到18亿美元，同比增长14%，自由现金流增至18亿美元。其中，GE航空航天与法国赛峰集团的合资企业CFM国际公司开发的LEAP发动机备受市场青睐，成为空客A320neo、波音737 MAX和中国商飞C919等机型的核心动力。然而，供应链瓶颈导致LEAP发动机交付量同比减少6%，订单积压已超过1万台。

为缓解供不应求的局面，GE航空航天公司2024年投入6.5亿美元扩充生产能力，并追加10亿美元用于全球维修、翻修和大修（MRO）设施的建设。第三季度，公司在波兰新设立的LEAP发动机维修中心即将投入运营，并通过与汉莎航空技术公司合作扩展维修网络。LEAP发动机的检修量同比增长20%，环比提升超过20%。此外，LEAP发动机的“1A耐久性套件”即将通过认证，其中包含改进的高压涡轮（HPT）叶片设计，不仅简化了制造流程，还能使发动机在翼时间提升2.5倍。为进一步提升运营效率，公司优化供应链管理，在15个关键供应商站点部署了515名工程师，提高了产量。在巴西塞尔玛的MRO工厂通过流程改进，将测试周期缩短近50%，有效推动发动机维修能力提升。

GE航空航天预计，LEAP发动机机队将在2030年前翻倍，公司正通过扩展产能和强化售后市场支持，确保未来交付。随着订单和服务需求的增长，公司上调了全年收入预期，预计营业利润将达到67亿至69亿美元，同比增长20%-23%。

LEAP发动机的积压订单反映了全球航空市场的复苏与需求的增长，推动了发动机制造领域的扩张和技术创新。GE航空航天凭借3D打印等先进制造技术，不仅提高了发动机的生产和维护效率，还大幅减少了材料浪费和碳排放。这些举措将使公司在未来几年内具备更强的市场竞争力，为全球航空业的发展注入新动力。