【据航空周刊网站2024年10月24日消息】美Electra.aero公司证实，该公司正在为其计划中的超短9座混合动力短距起降（eSTOL）飞机开发一种相似构型的演示版本，最终配置将于11月中旬公布。

公司首席执行官马克·艾伦表示，由于在双座原型机上取得了巨大成功，因此公司做出了一个重大的战略决策，即直接生产产品。这家总部位于弗吉尼亚州马纳萨斯的公司最初计划在推出原型机（重3100磅的EL-2 Goldfinch）之后，先推出技术验证机，然后再推出最终的飞行器。

他在NBAA-BACE大会上介绍了eSTOL项目的最新进展，并表示，现在要制造的是G-0（0代飞机），它并不完全符合标准，但会非常接近标准。G-0之后不久将是G-1，它将是符合标准的飞机。Electra.aero计划为飞行测试和认证项目制造四架G-1飞机。

同时，EL-2的飞行测试继续探索吹翼设计的性能极限，作为测试活动的一部分，到目前为止，该测试活动已经在55次飞行中积累了60个飞行小时。到目前为止，最短的起飞距离大约是150英尺，最短的着陆距离大约是114英尺，最大高度是6500英尺。

目前公司还没有确定飞机的失速速度，确定失速速度并开发失速警告系统，将是飞行测试活动和后续飞机开发工作的重要组成部分。

目前，超短型量产机风洞试验的初步结果已经超出预期。量产型飞机的设计巡航速度为175千米/小时，最多可在500英里以内的区域城际航线上运载2500磅货物或9名乘客和行李。