【据英国航空航天技术研究所网站2024年9月23日报道】英国航空航天技术研究所（ATI）和制造技术中心（MTC）近日发布了英国航空领域增材制造（AM）领域的新战略与路线图，旨在推动该技术在英国航空领域的应用与发展。战略设定了到2030年大幅增加AM部件在民航中的使用量，并由完整的英国供应链设计和交付。要实现这一目标，需将技术开发与航空业重要利益相关方将在2028年做出的产品决策同步协调。

增材制造能够显著提高航空产品的燃油效率、热管理性能和减重效果，同时简化复杂部件的组装，降低整体制造成本和研发周期。这种技术优势使其成为未来飞机设计与制造的关键，尤其是在全球航空产业竞争日益激烈的背景下。自2014年以来，ATI计划已为增材制造项目提供了超过7200万英镑的资金支持，帮助建立了包括国家增材制造中心（NCAM）在内的研究基础设施等，空客和罗罗等企业也正在利用AM技术生产合格部件。但随着航空业的剧变以及新型民用飞机引入时间的不确定性，使得增材制造在英国的应用进展滞后于全球竞争对手。为此，ATI和MTC通过与行业内超过50家合作伙伴协作，制定了详细的技术路线图，聚焦四大关键挑战领域：供应链韧性、认证效率、成本控制和应用机会，解决这些问题将增强行业对AM技术的信心，加速其在未来航空项目中的应用。路线图强调英国拥有完备的增材制造生态系统，包括设备制造商、迅速扩展的供应链和领先的学术机构，具备全面发展的条件。未来的关键在于从研究阶段转向实际部件生产，避免拖延进度，浪费已投入的巨大资源，确保英国能够抓住这一技术变革的机遇，为实现2050年净零碳排放目标提供强有力的技术支持。