【据美国《航空周刊》网站2024年8月26日报道】博姆超声速（Boom Supersonic）公司的XB-1验证机当天在加州莫哈韦航空航天港成功进行了第二次试飞，完成了起落架的首次飞行中收放，其主要目标是评估经过修改的飞行控制系统，该飞行控制系统在3月22日的首次试飞后增加了数字增稳系统（SAS）或滚转阻尼器。公司首席执行官兼创始人Blake Scholl表示，SAS增稳性能“表现良好”，数据审查后，试飞团队将开展速度接近马赫数1的第3次飞行。Scholl还透露，此次15分钟飞行中也遇到了一些小问题，需要后续开展地面检查。

博姆超声速公司证实，尽管在前两次飞行之间有5个月的中断，仍然计划2024年底前完成超过马赫数1的试验飞行。

8月26日上午7点11分，后期将执飞首次超声速试飞任务的试飞员特里斯坦▪勃兰登堡（Tristan Brandenburg）驾驶飞机从莫哈韦起飞，在一架T-38飞机的伴飞下，在莫哈韦以北上空试飞评估了XB-1的起落架和修改后的滚转控制特性，随后飞机于7点26分返回着陆，飞行中飞机达到的最大高度为10400英尺（3170米），最大速度为232节（430千米/小时）。

XB-1装有三台配置加力燃烧室的通用电气公司J85发动机，预计至少能进行三次超声速飞行。除了开发和验证超声速试飞项目外，XB-1还将帮助博姆超声速公司提升飞机和系统设计过程、工程软件、数字建模、安全管理和生产方法等方面的能力，为“序曲”超声速客机的开发奠定基础。

公司表示，第三次试飞预计将开展XB-1颤振激励系统评估，飞行前飞机的右侧机翼配置了短的纱线，将提供边界层分离和重新附着等气动特性的视觉显示指示，以便为后续的超声速飞行提供支持。