【据美国复合材料世界网站2024年8月12日报道】捷克布拉格技术大学联合复材制造专家CompoTech PLUS公司及飞机制造商Distar CZ公司正在开展一项名为“加压氢气复合材料整体燃料箱”的项目，自2023年3月启动，计划于2025年12月完成，得到捷克共和国技术局的支持，并作为国家航空航天能力中心（NaCCAS II）主项目中的子项目（编号TN02000009/06）进行资助。

该项目目前已成功开发出一种用于飞机储氢用的非标准形状复合材料燃料箱，采用了CompoTech公司的机器人辅助纤维铺设（RAFL）技术制造，该技术源自传统缠绕工艺，但具备更精确的纤维定位能力，尤其适用于复杂形状的产品。燃料箱设计为多单元结构，采用Type 4或无衬里Type 5设计，其关键目标是最小化质量并最大限度地提高安全性。燃料箱将采用碳纤维和环氧树脂制造，考虑了三种选择以满足渗透性阻力要求：标准环氧树脂、具备改进阻隔性能的非标准树脂，以及热塑性衬里（若采用，将为Type 4设计）。箱体形状复杂，以最大限度利用机翼内部空间，最终呈现扁平的翼型、非棱柱形几何结构。在箱体选址上，经过对机翼和尾部的评估，最终决定将燃料箱安置在机翼根部。这种布局不仅有助于传递飞机主结构的弯矩，还能部分承受扭矩。

简化的技术样品已于近期制造，预计在2025年投入生产。最终的示范装置将长约2.5米，其他尺寸仍待确认。示范装置完成后，将进行耐压、渗透、弯曲和扭转等测试，目标是能够承受800 bar的爆破压力和350 bar的工作压力。项目团队预计，将于2026年至2028年将这一压力容器集成到实体飞机中。该项目在航空领域的成功应用有望为未来的氢能航空技术奠定基础。