【据Compositesworld网站2024年3月25日报道】Boom Supersonic公司的XB-1超音速验证机在加利福尼亚莫哈韦航空航天港成功完成首次飞行。与Overture一样，XB-1采用了能够实现高效超声速飞行的先进技术，包括碳纤维复合材料、先进的航空电子设备、数字化的空气动力学以及先进的超声速推进系统。

由首席试飞员Bill驾驶，XB-1从莫哈韦航空航天港起飞，该空域曾经许多飞机在此进行过首飞，包括贝尔X-1、北美的X-15和洛克希德的SR-71黑鸟。试飞员Tristan驾驶T-38在空中监测XB-1，观测其试飞情况，在飞行过程中验证高度、飞行速度以及适航性。

XB-1完成了所有测试目的，包括安全达到7120英尺的高度，速度达到238节（每小时273英里）。当XB-1飞行时，团队对飞机运行质量进行了初步评估，包括T-38跟踪飞行监测，以及飞机在着陆姿态下的稳定性（在高攻角下）。

XB-1项目为Overture的设计和开发提供了基础，验证了一些关键技术及Boom的自主创新技术，包括：

• 增强实际视觉系统：两侧安装在机头的摄像机，通过姿态和飞行路径指示进行数字增强，提供一个高分辨率的飞行员显示屏信号。由于不需要可移动机头，从而该系统可提高空气动力学效率。
• 数字化的空气动力学：技术人员利用计算流体力学仿真探索数千种XB-1设计方案，最终得到一个将起飞和着陆时的安全稳定运行与超音速下的效率相结合的最佳方案。
• 碳纤维复合材料：XB-1几乎都是由复合材料制成，使其能够在坚固、轻巧的结构中实现复杂的空气动力学设计。
• 超音速进气口：XB-1发动机将缓慢的超声速空气吸入到亚声速，有效地将动能转化为机械能，使传统的喷气发动机能够为XB-1提供从起飞到超声速飞行的动力。

目前XB-1已经成功完成其首次飞行，团队将系统地扩大飞行范围，以确认其性能和1马赫以上的运行质量。

Overture将以1.7马赫的速度承载64-80名乘客，大约是当今亚声速客机速度的两倍。在速度、安全性和可持续性方面更加优化，Overture将使用100％可持续航空燃料（SAF）。