【据《航空周刊》2024年3月25日报道】非二氧化碳排放，指飞机发动机燃烧产生、二氧化碳之外的废气，包括氮氧化物、一氧化碳、水蒸气、硫化物、硫酸盐气溶胶、微粒、烟灰等。“非二氧化碳技术路线图”是英国民用航空航天技术战略的一部分，该战略是政府和工业部门技术投资的指导文件。该路线图将在英国航空航天技术研究所的非二氧化碳排放项目资助下，于5月份开始启动。

该研究机构表示，航空业排放的非二氧化碳，被认为是影响全球变暖的因素，但量化分析存在高度的不确定性，这主要是排放水平导致的差异，在某些情况下可能产生冷却效应。路线图设定的目标包括：较2000年前发动机减少90%的氮氧化物排放；非挥发性颗粒物质量和数量减少90%；硫氧化物、水蒸气的近期和长期目标。

此前，英国自然环境研究会针对航空非二氧化碳排放，于2023年10月发起了一项投资1000万英镑的研究，支持学术界主导的合作研究方案，以强化改善排放的基础科学研究，预计将在2024年春季公布获奖中标者。而英国航空航天研究所的项目主要针对工业技术开发，项目得到了英国商务贸易和创新部的资助，将汇集学术界、政府机构、行业企业，将理论概念转化为可行技术。