【据美国《航空周刊》网站2024年3月7日报道】波浪发动机公司（Wave Engine）成功试飞一架由新型无阀脉冲喷气发动机（也称为波发动机，wave engine）提供动力的无人机。

该发动机为恒压燃烧系统（非脉冲爆震），由一个U形管组成，包括后置进气道（U形管较短一端）、燃烧室和排气口，没有活动部件。工作过程为：燃烧室中的燃料和空气混合气体被点燃，同时向U形管两端排出燃烧废气产生推力；气体的快速膨胀导致燃烧室中产生部分真空，重新吸入新鲜空气；再次与燃料混合并点燃以重复循环。该发动机外形简单，净推力主要由后置进气道产生。不过，该发动机没有空气冲压效应。

这种波发动机是脉冲喷气技术的一种新型式，最典型的是二战期间德国的V-1导弹。但V-1发动机采用了前置进气道并配有可开启和关闭的阀门，而此次试飞的发动机无阀门。

没有活动部件也意味着发动机需要很少或不需要维护，将提升系统可靠性，并具备低成本特点。波浪发动机公司表示，该发动机可实现高速，并将推进系统的成本和复杂性以指数级降低，满足低成本和快速生产等一系列重要需求。

据悉，此次试飞使用的J-1波发动机推力约为23公斤（50磅），无人机重量约为45公斤（100磅）。该公司已经为更重的飞行器开发了一系列推力最高为113公斤（250磅）的发动机，并已经在有人驾驶的滑翔机上测试了发动机在空中重新启动的能力。此外，测试还证明了该发动机可使用各种燃料，包括87辛烷值汽油、Jet-A/JP-8和E85（一种基于乙醇的可持续航空燃料）。