美国空军B-52轰炸机换发项目将在9月进入下一阶段
关键词： 时间：2023-05-09
【据美国国防新闻网站4月19日报道】美国空军预计B-52H轰炸机换发项目将在9月通过“里程碑B”并进入下一阶段。（译者注：“里程碑B”是美国装备采办过程中的一个重要节点，意味着采办项目将完成“技术开发”阶段，并进入“工程与制造开发”阶段）项目采办负责人安德鲁·亨特周二告诉议员，通过“里程碑B”审查，将使此“商业发动机更换项目（CERP）”能够开始工程和制造开发，并加速推进快速原型机采办的相关工作。亨特在众议院军事委员会海权小组的听证会上表示，“我有很大的信心，该项目将在2023年秋季为进入工程和制造（EMD）阶段做好准备”。罗罗公司和波音公司正在用新的F130发动机取代B-52H目前装备的TF33发动机。TF33发动机由普惠公司制造，并已经服役了数十年。通过这次换发，能够让1962年服役自冷战时期的B-52轰炸机改型为B-52J，并一直飞行到2050年前后。亨特表示，B-52即将采用的新型商业衍生发动机相比于目前配装的TF33发动机，具备更广泛的供应链来源。而TF33发动机的故障率居高不下，并且零部件供应也存在问题。亨特同时表示，商业发动机更换项目（CERP）也将更新B-52的飞行系统、驾驶舱油门杆和显示器。他补充道，另一个项目将对B-52的雷达进行现代化升级，以“显著提高”该轰炸机的态势感知能力和精确打击能力。还有一个通信升级项目能够提高B-52轰炸机的交换数据的能力，以便与其他空军飞机或部队开展联合打击。亨特说：“通过这三个项目的共同作用，将对B-52的任务系统进行彻底的更新换代，使这型飞机能够在将来更好的履行职责”。商业发动机更换项目（CERP）目前的快速原型开发工作包括为新发动机创建数字孪生，以便在实物制造之前发现问题。亨特表示，数字孪生的创建与应用能够“在很大程度上降低项目的风险”。2023年3月，罗罗公司也同步在位于美国密西西比州的NASA斯坦尼斯航天中心，开展新型F130发动机的露天测试。亨特告诉议员，作为测试工作的一部分，罗罗公司将两台F130发动机放在一个吊舱中，以模拟其装配在B-52的发动机短舱中的状态，并对发动机进行了测试。这些测试验证了发动机的优越性能，并能够帮助收集发动机运转时产生的振动信息。亨特表示，一旦商业发动机更换项目（CERP）通过了“里程碑B”，它将成为一个正式采办项目并登记在案。
