【据aviationtoday网站2023年3月31日报道】美国Universal Hydrogen（UH2）公司和Hartzell螺旋桨公司合作改造了Dash 8测试飞机，使其能够由氢燃料电池和传统航空燃料提供动力，并于2023年3月2日成功首飞。

UH2公司成立于2020年初，总部位于洛杉矶地区，致力于实现乘客和运营商可负担飞行的航空业脱碳目标，3月初的首飞持续了大约15min，使用了氢电动力，首飞是在获得FAA的特殊适航证后进行的。UH2预计测试阶段将持续两年，改装为氢电动力的ATR 72飞机最早可于2025年交付启动客户——美国航空公司Connect和法国航空公司Amelia并开始商业服务，目前UH2已经有来自世界不同地区16个客户的247架飞机改装订单。

Hartzell为各种飞机设计和制造螺旋桨，首飞的Dash 8飞行台所用五叶螺旋桨即由Hartzell开发，由碳纤维制成，直径为2.3m（91in），虽然比Dash 8配备的标准螺旋桨小，但在涡轮发动机节流后，该螺旋桨成功提供了飞行所需推力。除螺旋桨外，Hartzell还为UH2设计了一种定制的调速器，以自动改变飞机的螺旋桨桨距，帮助发动机保持一致的转速。Hartzell参与了几个致力于航空业脱碳的项目，与UH2的合作是其中之一。首飞的试飞员表示，在机场上空的第二圈飞行中，其对氢动力系统的性能感到满意，因此能够将涡轮发动机节流，以展示主要依靠氢动力的巡航，飞机操纵性很好，氢电动力系统的噪音和振动明显低于传统涡轮发动机。