【据飞行国际网站2023年3月24日报道】德国航空航天研究中心（DLR）在获得1270万欧元（1370万美元）的政府拨款后，将建立一个新的平台，以加快航空用“电转液”（PtL）电子燃料的开发。电子燃料使用CO2和H2制造，当使用可再生能源生产H2时，该合成燃料为碳中和的。

DLR表示，该“PtL技术平台”（TPP）旨在缩小电子燃料的发展和行业市场增长之间的差距。德国联邦数字和交通部向DLR提供了1270万欧元的初始拨款，用于新平台的规划阶段，2023年底将对该项目的额外资金做出决定。TPP将与学术界和工业界的其他利益相关者合作，测试新技术和工艺，该项目将涉及一个类工业工厂的运营，该工厂每年能够生产10000吨电子燃料，这将使其成为世界上最大的电子燃料研究设施。

DLR认为，电子燃料是快速大幅减少长途飞行对气候和环境影响的最佳选择，其正开始将实验室的必要技术应用于工业应用，除了减少CO2排放外，电子燃料还可能显著减少航空业对非CO2全球变暖的影响，NOx和尾迹等非CO2效应放大了航空对气候变化的影响。

根据其“Fit for 55” 温室气体减排倡议（ 2030年将温室气体净排放量与1990年的水平相比至少减少55%的目标），欧盟委员会提出了一项可持续航空燃料（SAF）的混合任务，其中包括一个次级目标，以确保电子燃料在所使用的SAF中占一定比例。拟议的授权要求：从2030年起，从欧盟机场起飞的航班5%的喷气燃料必须是SAF，其中0.7%必须是电子燃料；到2050年，这一比例上升到63%，其中28%必须是电子燃料。这些目标将需要大规模扩大SAF的产能，目前SAF的产量不到全球喷气燃料总量的1%。