【据航空周刊网站2023年2月13日报道】“清洁航空”计划正在征集氢动力飞机技术第二轮资助提案，以进一步成熟相关技术，欧盟将为6个相关主题的研究项目提供6500万欧元的资金，提案截止日期为5月11日。

第二次提案征集的主题包括飞机液氢分配系统、氢涡轮发动机技术，还包括为支线飞机开发和地面测试3兆瓦级集成燃料电池推进系统，超高效干式机翼以及客舱设计，还寻求制定气候和飞机技术影响监测的方法，以便能够对各种技术开发项目的预期影响进行初步评估。

“清洁航空”计划在首次征求提案后，为20个项目提供了超过7亿欧元的资金，这些项目于今年1月启动，包括开发氢涡轮发动机技术、多兆瓦燃料电池系统和轻质液氢储罐。项目包括由罗罗德国公司牵头的“珍珠”15发动机改进项目，价值2400万欧元，采用稀氢燃烧，并与燃料电池系统集成，2024年开展地面测试。Avia Aero公司牵头了Hydea项目，改进GE公司的“护照”20涡扇发动机，采用氢燃烧技术，2026年开展地面测试，飞行测试平台采用A380。霍尼韦尔牵头的Newborn项目，价值8300万欧元，旨在到2026年为25部运输类支线飞机1兆瓦氢燃料电池推进系统开展地面测试，在该项目下，瑞典的PowerCell公司将开发一种效率、温度和重量都有所提高的300千瓦的燃料电池堆。西班牙航空结构公司Aciturri牵头H2elios项目，价值2500万欧元，将开发一种轻质液氢储罐，可以集成到飞机结构中，机身可作为储罐的外壁，并对150公斤容量的储罐开展地面测试，为后续600公斤容量储罐的飞行测试奠定基础。剩余两个项目是由斯洛文尼亚Pipistrel公司牵头，主要集中在23部较小的飞机和无人机上，其中FlHYing Tank项目价值750万欧元，旨在到2025年对1000升容量的液氢储罐开展飞行测试，Hypotrade（氢燃料电池电动系统演示验证）项目价值1000万欧元，旨在到2025年对全尺寸500千瓦氢燃料电池电推进系统开展地面测试。