【航空周刊网站2022年3月25日报道】美国空军和行业官员表示，F-35用F135发动机的唯一大型维修中心计划今年交付60~72个维修好的动力模块，并在2026年将年产量提高到120个。

F135维修中心在2019、2020年表现糟糕，导致了发动机短缺以及美军中有50多架F-35在2021年停飞。

该中心的情况正在恢复。在不到两年的时间里，空军维修人员和普惠流程经理的共同努力将F135发动机的平均维修时间缩短了一半以上。发动机短缺情况有所改善，现在美军中只有30架F-35停飞。

空军预计该中心将在2022年交付至少60个F135动力模块，但第76推进维护团队的指挥官Griffin设定了一个延伸目标，即交付72个。动力模块包括发动机的核心机，含有燃烧室、高低压轴等。

如果资金能在未来的预算中获批，该中心计划在2024年增加到交付至少90个动力模块，2025年交付105个，2026年交付120个。

相比2019年该大型维护中心的缓慢启动，形成鲜明对比。当时突发的计划外发动机的拆卸涌入该中心，动力模块的交付停滞不前；2020年仅交付了14个，每个模块的维修时间超过240天。

一系列流程改进加快了步伐。到2021年10月，该中心已将每个动力模块的维修时间缩短到122天。为实现2022年72个交付的延伸目标，间隔必须进一步缩短到105天。

编译｜李明

审核｜廖忠权