【据航空周刊网站2022年3月23日报道】GE公司已经交付了第一台用于测试的T901涡轴发动机，比计划推迟了9个月。这是美国陆军航空现代化计划中一个关键推进系统的关键里程碑。

陆军在一份新闻稿中说，3月22日，3000马力（2237kW）的T901发动机进行了第一次“点火”，接下来要进行两个月100小时的连续测试，以完成磨合过程。

陆军表示，T901最终必须完成1500小时的地面测试，才能获得初步飞行评级（PFR）。陆军需要T901获得PFR，才能用作贝尔360 “不屈”和西科斯基Raider X直升机的发动机，这两种直升机是美国陆军“未来攻击侦察机” （FARA）合同的两个竞争机型。

陆军计划在2023年启动两个FARA竞争对手的飞行演示，用数据判定谁最终获胜，将于2024年授予获胜者合同。陆军最初的计划要求GE公司在2021年6月交付第一台T901进行地面测试，并在10月或11月完成PFR。该时间表允许贝尔和西科斯基公司用几个月的时间在他们的FARA原型机上安装适于飞行的发动机，以保证飞行演示阶段在2023年开始。目前陆军还没有公布飞行演示阶段新的时间表。

如果T901项目严重延期，贝尔公司和西科斯基公司计划使用一台2000马力（1491kW）的T701涡轴发动机作为备用，分别为贝尔360和RaiderX提供动力。但是T901发动机将用于FARA合同获得者的生产型号。

T901发动机还将用于美国陆军数百架波音AH-64“阿帕奇”和西科斯基UH-60“黑鹰”直升机的换发。

编译｜谭米

审核｜廖忠权