【据普惠公司网站2022年3月9日报道】普惠公司针对F119发动机机队启动了一项创新性的基于使用情况的寿命监测（Usage Based Lifing，UBL）计划，这在航空航天推进史上尚属首次。该计划以数字化手段将飞机飞行数据与普惠公司最先进的维护工程算法结合，使美国空军能够按需规划发动机的维护，从而最大限度地提高机队战备状态和降低维护成本，预计该计划可为美空军节省8亿美元以上。

美国空军的每架F-22“猛禽”战斗机都配备了两台F119发动机。当F-22达到初始作战能力（IOC）并在2005年宣布进入战备状态时，F119涡扇发动机成为历史上第一台可作战的第五代战斗机发动机。F119给F-22带来的卓越性能优势之一是在不加力状态下实现超音速巡航，使F-22在不影响任务范围的情况下具备卓越的战斗性能。除了超音速巡航外，F119还结合了隐身技术、矢量推力和高推重比性能，提供了前所未有的机动性和生存能力。

除了性能之外，发动机维护也是非常重要的一部分，因为保持高水平战备状态并将成本控制在预算范围内至关重要。几十年来，发动机维护预算和规划主要是根据历史数据和出勤率来完成的。如果没有完整的飞行数据，维护人员只能对飞机的飞行情况和飞行计划做出假设，这些假设适用于全部发动机，导致无法根据单台发动机的具体情况进行维护。因此，发动机的维护时间可能更早或更晚，从长远来看会导致效率低下。通过使用UBL，美空军和普惠公司可以根据发动机的实际飞行情况和假设的任务组合，收集大量发动机部件的实时数据。这些数据流将会不断地经过分析，从而使美空军能够充分利用发动机部件的全寿命周期，同时降低整个机队的风险。

在过去十年里，普惠公司一直与美国空军合作，利用他们的综合工程能力和维护保障经验，开发先进的工具集，并通过飞机/发动机的完整飞行，获取流数据。然后利用先进算法和维护管理工具，通过普惠的寿命管理系统进行处理和传输，并将结果以可操作的格式传递给维护保障人员。美国空军还为此制定了详细的验证计划。普惠公司已经用了两年时间来捕获和验证UBL数据，以验证系统功能和集成点。

驻扎在内利斯空军基地的整个F-22机队已经部署了UBL，极大地提高了发动机维护保障能力；兰利空军基地的F-22战机预计将于3月开始部署。除了节省资金，该技术可为将为UBL流程应用到其他发动机提供参考，这将进一步降低成本，简化维护流程，提高美空军的整体战备状态。

编译｜程文旺

审核｜田涛