【据aerospacetestinginternational网站2022年1月4日报道】罗罗公司正在开发的UltraFan是一种齿轮传动涡扇发动机，使用了新材料和可变桨距风扇，与第一代遄达发动机相比，燃油效率提高25%。UltraFan的地面测试预计将于明年在罗罗公司的Testbed 80试车台上进行，但受新冠疫情对市场需求的影响，该型发动机的开发存在不确定性。

UltraFan发动机的一个重大创新点是动力齿轮箱的使用，其额定功率为50MW，而轴承是动力齿轮箱的关键部件，需要要验证轴承在此额定功率下的运行情况。目前，动力齿轮箱的轴承的测试正在德国达勒维茨工厂进行。

丹麦测试系统研发公司（R&D Test systems）开发的轴承试验台已于2021年底交付给罗罗公司。这种试验台采用了紧凑、灵活和模块化的设计，能够模拟极端操作和环境条件，可快速安装待测部件、支持高精度测量和快速组装，其传动转速可达5000转/分以上，扭矩水平可达1500牛米以上。

针对轴承特定位置，该试验台可借助传感器获取多达350个测量数据，包括接近度、负载（通过液压系统施加）、倾斜度和温度等，其收集的大量高精度数据可用于后续分析，有助于加快开发过程，并为罗罗公司新型动力齿轮箱研发的多个阶段提供连续测试。

R&D Test Systems公司还设计了润滑单元，可使用杂志进行环境测试，同时测试管理系统能够进行事件监控和自动故障处理，可提高测试的速度和准确性。

编译｜程文旺

审核｜田涛