【据航空周刊网站2021年12月20日报道】因计划到2030年代中期部署零排放商用飞机，欧洲目前正加大对氢推进技术的投资研发。

空客公司在西班牙新设了一个氢动力零排放技术研发中心（ZEDC），重点研究和演示非推进用途氢能源、燃料电池冷却系统、防爆光纤传感器以及基于视觉技术的加油操作。复合材料液氢罐的研究工作将与其它的ZEDC协作开展。

Toray公司已获得荷兰经济事务和气候政策部的资助，牵头开发长寿命、全复合材料的液氢罐。联盟成员包括GKN公司的Fokker、复材公司Airborne、低温技术公司Cryoworld、光纤传感器开发商Photonfirst Technologies和Somni Solutions、复材结构成型公司KVE、Taniq公司、荷兰航空航天中心NLR、SAM|XL（由代尔夫特技术大学建立的“未来工厂”研究中心，旨在开发可持续的自动化制造方案）、ADSE、Bold Findings和ITS Engineering。

该设计采用内外两层，中间多层绝缘，内层包含一个燃料液位探头、一个热交换器和用于结构健康监测的无源光纤传感器，外层装有压力和氢泄露传感器。

编译｜程文旺

审核｜何鹏