【据英国《飞行国际》网站2024年9月23日报道】德国MTU航空发动机公司完成了一轮试验，验证了为“飞行燃料电池” (FFC) 新型动力系统开发的液氢燃料系统的性能。此次评估在MTU航空发动机公司慕尼黑工厂进行，以燃料系统合作伙伴MT航宇公司此前进行的试验为基础。不过，最新的试验是首次使用液氢，之前的研究则是使用液氮，因为液氮的处理更简单。

MTU航空发动机公司FFC项目总工程师Barnaby Law透露：“测试表明，该系统结构安全可靠，工作状态符合预期，因此我们可以确保向燃料电池提供规范的、基于需求的预处理氢”。

整套燃料系统包括储氢罐、传感器、热交换器、阀门、安全系统和控制器。MT航空公司负责储氢罐。

MTU航空发动机公司表示，针对特定产品的全系统FFC测试将于2026年开始，计划与德国宇航中心（DLR）合作，在一架改装的多尼尔Do 228飞机上开展飞行试验。该飞机的两台霍尼韦尔TPE331发动机中的一台将更换为600千瓦的燃料电池动力系统，首飞时间原定为2025年左右。